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原先，別克GL8一直主打的是商務MPV市場。隨著全新一代GL8推出（主打30萬元以上市場），別克將老款GL8進行升級后推出了別克GL8商旅車，售價區間也下探至20-30萬元。對于曾經主打商務市場的GL8而言，面對家用MPV市場同樣得心應手。
設計方面，別克GL8商旅車在老款GL8基礎上進行了微調，細節方面更貼合家用風格。前臉部分，GL8商旅車采用橫向鍍鉻裝飾，視覺效果更加年輕，并且削弱了部分過于穩重的商務氣息。外部配置方面，新車全系標配帶透鏡鹵素大燈，同時部分車型還可選裝LED近光燈。
對于一款20-30萬元區間的MPV，側滑門是必不可少的配置之一。別克GL8全系采用側滑門，同時中高配車型還加入了電動側滑門和電動尾門，這些配置對于提高日常使用的便利性還是很有必要的。略顯遺憾的是，別克GL8商旅車全系均沒有提供無鑰匙進入功能。
車尾部分，別克GL8商旅車增加了一條貫穿左右尾燈的鍍鉻裝飾，使車尾的整體感更強。細節方面，新車標配了后排深色車窗，保證了后排良好的私密性。
內飾方面，別克GL8的中控臺布局依舊是典型的“別克風格”，細節方面還增加了鍍鉻裝飾，提升了整車內飾的精致感。與同價位其它車型相比，GL8商旅車的內飾在增加裝飾元素同時，也保留了許多商務氣息，因此在適用場景方面更加廣泛。
配置部分，新車全系標配7寸中控屏，同時集成有手機映射、藍牙以及語音識別等功能，保證了豐富的多媒體拓展能力。為了迎合家用市場，新車還引入了4向調節方向盤等便利性配置，讓原本只關注乘客感受的商務MPV更符合家用市場需求。
座椅布局是別克GL8商旅車的亮點之一，出色的前、后排乘坐空間自然不用多說，其在座椅舒適性方面的表現也值得肯定。功能方面，別克GL8第二排座椅采用獨立扶手設計，同時支持前后滑動。第三排座椅僅能整體放倒，必要時可以擴展行李廂空間。
別克GL8商旅車全系均搭載一款2.5L自然吸氣發動機，在賬面數據和油耗水平方面較老款車型有所提升。傳動部分，與之匹配的是6速自動變速器，并配有自動啟停功能。出于定位考慮，這套動力系統主打的是日常出行需求，在動力儲備和調校方面也迎合了家用需求。
本章小結
從商務接待到家用出行，別克GL8商旅車的“轉型”還是十分成功的。在保留了商務MPV出色舒適性的同時，新車也增加了許多駕駛便利性配置。在選購方面，對于那些希望兼顧家用出行和商務接待雙重需求的消費者，別克GL8商旅車應該是同價位最佳候選車型之一。
