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一次成功的進化 試駕全新比亞迪唐DM

來源:??????2018/6/27 9:15:41??????點擊:

全新比亞迪唐今晚就將上市,第二代唐車系將提供燃油版、DM混動版和EV純電版三種動力的車型,純電版將在年底上市。上周我們剛剛發了其燃油版的試駕,今天我們將帶來唐車系的性能旗艦型號唐DM的試駕體驗。很多人認識唐都源自比亞迪著名的“542”技術平臺,百公里加速5秒內,電動4驅,百公里油耗低于2L。在此基礎上,全新唐DM采用了第三代DM技術,簡單來說就是“1234”:一個發動機雙離合變速箱,三個電機,四驅布局,性能如何,就要試過才知道了。

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  從第一代唐開始,這個車系就成為了比亞迪旗下最有話題性的車型,強勁的加速性是其行走江湖最亮眼的名片,混動車型的身份讓其享受新能源車優惠政策,使得廠家和消費者都對新一代的唐DM充滿期待,接下來讓我們先看一段試駕視頻。


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比亞迪 唐新能源 2018款 高配版

  由于此前我們已經做了全新唐DM(以下簡稱唐DM)的靜態實拍,有興趣的朋友可以點擊這里查看,本文就直接從動力系統和動態的試駕感受說起。首先在燃油動力方面,唐DM仍是采用了2.0T發動機搭配6速濕式雙離合變速箱的組合,動力參數也跟老款車型相同。

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  而在電動技術方面則是有了明顯的提升,首先是增加了一個BSG電機,同時優化了電控管理系統,該架構帶來了相對老款更加經濟、靜音和平順的駕乘體驗。新增的BSG電機主要是用于更加快速和平順地啟動發動機,一般不參與動力輸出,為車輛提供動力的仍是原來的前/后電機。前后各配置一個電機的電動四驅布局沒有改變,主要是對后電機的性能進行了升級,是其最大功率增加70千瓦,最大扭矩增加了130牛·米。理論上,整個混合動力系統的最大扭矩可以達到驚人的950牛·米。

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  在電池配置方面,唐DM提供80和100兩個配置,其中唐DM 80車型動力蓄電池總能量20kWh,純電續航里程80公里;唐DM 100車型動力蓄電池總能量24kWh,純電續航里程100公里。在充電時間方面,兩者都是4-5小時能充滿電。保修政策跟現款唐相同,非營運車整車包修期6年或15萬公里,核心零部件包修期8年或15萬公里,動力電池電芯終身保修。

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  在底盤方面,新車仍是采用前麥弗遜式,后多連桿式的四輪獨立懸架。同時廠家在車身的輕量化方面做了很多改進,在前后懸架、車身管梁和前艙蓋擋處都采用了全鋁或者鋁合金材料,有效降低的車重。

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  大家都知道唐DM的加速夠猛,但是跑得快還要剎得住才行,在動力和加速性能得到提升后,廠家也把brembo品牌的制動卡鉗和制動盤加到了唐DM上面,這款黑色的卡鉗看起來就很有“剎氣”。

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  除了制動系統之外,比亞迪在唐DM上面還整合了眾多知名品牌的產品,這個跟此前比亞迪盡可能多的自己制造零部件的做法有所不同。可見隨著產品的更新換代,廠家的發展思路也在與時俱進,變得更加開放。同樣的變化也體現在DiLink互聯系統上,比亞迪未來會開放越來越多的權限給開發者,打造“Di生態”,讓其車機能兼容更多的App,為用戶提供更加全面和便利的服務。

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  主動安全系統是大家比較容易忽略的地方,而唐DM并沒有在這方面“偷懶”,我們試駕的次頂配車型采用了ADAS智能輔助系統,通過環繞車身的眾多攝像頭和長/短距雷達,為唐DM建立了一套“金鐘罩”,也讓其具備了諸如識別交通標識、自動緊急制動等功能,應該說在安全方面的提升也是值得肯定的。

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